tequila_girl: (Default)
[personal profile] tequila_girl

На днях прокатилась на скоростном поезде Intercity+, он же известен как Hyundai из Киева в Донецк.
Ехала сама с шустрым карапузом 9 месяцев от роду и переживала по этому поводу.
Что я могу сказать - поездка удалась.

Большой плюс этого поезда в том, что он всего за 6,5 часов доезжает до Донецка и не нужно спать в поезде в окружении незнакомых людей. Поезд новенький и чистый, я протирала влажными салфетками все поверхности, до которых мог дотянуться мой ребенок - на салфетках грязи/пыли не обнаружено.
А теперь главное преимущество :)

Всю дорогу мы ехали совершенно одни!!! Чему я очень рада :))
Поезд пока не очень популярен из-за цены билетов (хотя цены недавно понизили на 20%), ну и любителей встать пораньше в воскресенье маловато (поезд выезжает в 6 утра). Целый вагон за 385 грн это недорого, я считаю :)
Мне понравилось. Можно было гулять по всему вагону, кататься на коляске, лежать на 3-х креслах, там подлокотники поднимаются.
Мы ехали в вагоне 2-го класса, там с одной стороны 3 ряда кресел, с другой 2 ряда. В самом начале вагона (места 3-4) кресла не 3, а 2.
Так что я разложила коляску и поставила ее там, очень удобно, можно было перекладывать малыша, когда он спал.
В поезде как бы есть wi fi, в вагонах 1-го класса, но он добивает и в остальные вагоны, но работал он только на станциях (3 остановки по 2 минуты).
В поезде было 9 вагонов, но на промежуточных станциях высадка-посадка пассажиров велась только через 2, 5 и 8 вагоны, потому что поезд обслуживают всего 2 или 3 проводника.
Еще такой момент - эти скоростные поезда, например, в Донецк и Харьков, идут с очень небольшим интервалом, минут в 10. Город обозначен только впереди, над головой у машиниста. На промежуточных станциях есть шанс сесть не в свой поезд, если проводник второпях невнимательно проверит билет. В нашем поезде был такой случай, так что будьте внимательны, если что.






Обратно поеду тем же поездом, надеюсь, с наполненностью вагона так же повезет. Еще что хорошо - билет можно взять в любой момент, потому что раньше планировать поездку и брать билеты нужно было очень заранее

Posted via LiveJournal app for iPad.

Date: 2012-08-23 10:52 am (UTC)
From: [identity profile] voffka.livejournal.com
Да, вот это жесть. Мало того, что эти поезда взяли в кредит (переплатили по стоимость), так они еще и не приносят никакой прибыли.

Date: 2012-08-23 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] tequila-girl.livejournal.com
Так оно и есть. Жаль, потому что поезда хорошие. Кстати, меня удивляет, что так мало пассажиров именно на донецких рейсах, ночной поезд в этом направлении тоже не из дешевых, так еще и билетов на него вечно нет, и за билеты переплачивают так, что билет на экспресс даже дешевле оказывается.

Date: 2012-08-23 12:35 pm (UTC)
From: [identity profile] voffka.livejournal.com
Для деловых поездок удобнее ехать ночью , а днем работать и решать вопросы.
Эти экспрессы для туристов и отдыхающих.
Видимо, туристам в Донецке ловить нечего, а отдыхающим - тем более.

Date: 2012-08-23 12:13 pm (UTC)
From: [identity profile] igo-pol.livejournal.com
Да классные поезда. Пора становиться европейцами и уходить от старых и грязных поездов. Со временем привыкнем.

Date: 2012-08-23 12:40 pm (UTC)
From: [identity profile] voffka.livejournal.com
С таким подходом стать европейцем , как до Киева раком из Донецка.
Поезда эти в той же Корее используются как местные электрички.
И они с большим натягом рассчитаны на работу в классе Intercity+
Это подтверждают их постоянные поломки и задержки в пути.

Ну и отдельная тема - это скоростное движение по тем же магистралям, по которым осуществляются грузовые перевозки. Пути движения скоростного поезда ничем не защищены, что ведет к нарастающему количеству погибающих беспечных граждан.

Date: 2012-08-23 12:53 pm (UTC)
From: [identity profile] igo-pol.livejournal.com
Не ну эволюция транспорта тоже не ограничивается "колесница.. и опа сразу Бентли". Поезда тоже должны постепенно проходить этот путь. Понимаю что старые советские поезда это самые поездатые поезда в мире, но как то нужно двигаться вперёд к кондиционерам, мониторам да и вообще комфорту. А то что поезда ломаются это не они виноваты, это виноваты дятлы которые не могут пути подрехтовать и сам поезд проверить нормально на предмет поломок.

Date: 2012-08-23 01:17 pm (UTC)
From: [identity profile] voffka.livejournal.com
Тут вопрос в том , как двигаться и какой ценой.

Вот, например, в Киеве когда-то решили заменить старые убитые Икарусы на новые.
И купили, по-моему, в Норвегии уже далеко немолодые машины и пустили их на маршруты.
Простой народ в восторге - наконец , Европа , офигеть!
Да только этому б/у автотранспорту в наших суровых условиях быстро пришел конец.
Пришлось тратить большие средства на закупку новых.
Вопрос - почему нельзя было сразу купить новые?
И вот так у нас во всем и везде.
Пока так будет происходить, никакой Европы нам не видать.
Будут создавать видимость, что она есть.

Date: 2012-08-23 09:37 pm (UTC)
From: [identity profile] kit-tie.livejournal.com
ну цены как для украины - просто ппц, конечно. у меня родственники в миргороде живут и теперь просто не могут себе позволить так часто, как раньше, ездить в харьков, например.
мне тут родители говорят, украина так в европу стремится, что хочет, по их примеру ночные поезда отменить - вообще атас. либо ездите втридорога на вечно ломающихся экспрессах, либо вообще не ездите.
как ни крути, с ребенком удобнее в купе или СВ, чем в таком вот вагоне.

Date: 2012-08-24 12:14 pm (UTC)
From: [identity profile] supersimetry.livejournal.com
не поломался, не было душно, ребенок резвился - и слава Богу. в машине было бы тяжелее, я думаю.

Profile

tequila_girl: (Default)
tequila_girl

August 2012

S M T W T F S
    1234
567891011
1213141516 1718
19202122 232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:29 am
Powered by Dreamwidth Studios